Ne m’appelez plus jamais FRANCE la France m’a laissé tomber
Comment redresser la France ? Comment engager le redressement productif en France ?
Faut-il fermer toutes les usines Peugeot de France ?
La France n’est plus ce qu’elle était. Il y a dix ou vingt ans le problème se posait pour les chantiers navals. On les a quasiment tous fermés, sauf La Ciotat qui s’est reconverti avec succès dans le luxe.
Aujourd’hui le problème se pose pour l’industrie automobile (et bien d’autres).
Qu’on appelait le « Queen Mary »
Echouée si loin de ses falaises
Sur un quai de Californie
Quand je pense à la vieille anglaise
J’envie les épaves englouties
Longs courriers qui cherchaient un rêve
Et n’ont pas revu leur pays
Ne m’appelez plus jamais « France »
La France elle m’a laissé tomber
Ne m’appelez plus jamais « France »
C’est ma dernière volonté
(Michel Sardou)
Carlos Ghosn a réussi à redresser Nissan, mais s’est cassé les dents sur Renault France.
Normal :
- le Français n’a pas la même mentalité ; c’est encore majoritairement un gaulois revanchard, grognon
- et les trouvailles de Ghosn se limitent à : réduire les coûts !
Il est un pur produit de l’X et des techniques des MBAs qui nous donnent tant de « contrôleurs de gestion » qui n’ont qu’une seule solution pour améliorer la compétitivité :
- abattre les cloisons et créer des open spaces pour réduire les coûts (les murs ça coûte !)
- réduire le nombre de stylos et de cahiers que vous pouvez récupérer au secrétariat (et réduire le nombre de secrétaires – pardon, assistantes de direction – par la même occasion)
- etc.
J’exagère un peu… Nous avons encore de la chance d’avoir du papier toilette là où il en faut.
Bref, ce n’est pas en réduisant les coûts que l’on va faire ce que des Steve Jobs peuvent accomplir : être créatif et apporter de la valeur ajoutée, du rêve à des clients devenus fans.
Quand, en plus, on reste en famille et sur le marché français ! C’est ainsi que Peugeot s’est mis en grande difficulté tout seul.
Nos élites (dirigeants) sont toutes issues des mêmes écoles sclérosées. Il sont formés aux mathématiques, donc ineptes au management visionnaire et incapables d’innover et de mener des hommes, ou encore, à la rhétorique, à la littérature et à la politique. Très utile pour conquérir les marchés chinois !
Ils élèvent petit à petit le mur contre lequel la France va s’écraser.
Faut-il fermer les usines Peugeot (et autres) ?
Est-ce qu’il faut fermer les usines françaises quand elles ne sont pas rentables, comme le laisse à penser le dirigeant de la nouvelle BPI, Banque Publique d’Investissement ?
Oui, il faut fermer les usines qui ne sont plus rentables.
Non, il ne faut pas soutenir les industries qui n’innovent pas.
Un journaliste s’était rendu, il n’y a pas si longtemps, auprès d’un piquet de grève devant une usine.
Les syndicalistes scandaient :
– On veut du travail ! On veut du travail !
– Quelles sont vos revendications, demanda le journaliste ?
– On veut garder l’usine ouverte et continuer la production.
– Vous produisez quoi dans cette usine ?
– Nous fabriquons des cassettes vidéo VHS…
Un produit d’avenir !
S’adapter, être flexible ou crever
« Un organisme, un individu, un système qui n’est pas flexible et qui ne s’adapte pas est condamné à ne pas réussir ».
Bien sûr que c’est terrible pour ceux qui travaillent depuis 40 ans dans l’usine ! Mais, bon sang de bonsoir ! Il faut s’adapter !
Le paysan, quand 3 ans de suite les tomates ne donnaient pas, il changeait de culture, non ? Sinon il crevait.
Il faut être créatif et flexible. Et nos élites (et notre aristocratie) ne sont pas formées à cela.
Au temps des pigeons voyageurs, nos élites françaises envisageaient de produire de nouvelles races de pigeons voyageurs, plus rapides, pour améliorer les communications.
Pendant ce temps, Maxwell découvrait ses équations qui ont permis toutes sortes d’applications dans le domaine de l’électromagnétisme. Et notre monde à changé grâce à cela.
Que fait l’État ?
Faut-il vraiment qu’un ministre entre au conseil d’administration de la filiale de financement de Peugeot et touche au passage des jetons de présence en échange d’un apport de capitaux fait avec notre argent, nos impôts ?
Depuis quand l’État doit-il s’occuper de diriger des entreprises ?
Savez-vous qu’il y a plus d’un millier d’organismes créés par l’État qui sont en doublon avec l’administration ? Des organisations ayant le même rôle que l’ANPE, créées parce que l’ANPE n’était pas assez efficace ?
Mais pourquoi la France a-t-elle toujours une guerre de retard ?
Si vous avez la réponse…
PS : le paquebot sur l’image est le Queen Mary II, pas le France…
Image : Bernie Condon, FreeDigitalPhotos.net
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